TURBO-AIR 2000

El MSG TURBO-AIR 2000 se ha construido sobre un bastidor estándar, con una amplia disposición de los componentes del flujo de aire, diseñado para una instalación y funcionamiento fáciles y de bajo costo. El MSG TURBO-AIR 2000 ha sido diseñado con un post-enfriador incorporado que elimina la necesidad de un enfriador de tipo tubería separado, y una válvula de retención empaquetada para una instalación más rápida y un mantenimiento más fácil.

• COMPONENTES Impulsores: Impulsores fresados en cinco ejes diseñados y fabricados con técnicas y métodos avanzados
• Difusores de paletas: Diseño y colocación de los álabes optimizados para aumentar la eficiencia
• Sistema de lubricación: Sistema de lubricación autónomo de baja presión
• Intercoolers/Aftercooler: El intercooler de agua en tubo y los paquetes de posenfriadores se deslizan hacia fuera para facilitar la inspección y la limpiezaDiseño avanzado de los cojinetes de piñón: Diseñado para una mayor vida útil y un funcionamiento con cualquier carga operativa.
• Juntas: Diseñado con sellos de aire y aceite de laberinto sin contacto y sin desgaste. No se requiere aire de amortiguación para el aire libre de aceite. No requieren una sustitución periódica como las juntas de anillo de carbono.
• Caja de engranajes inclinada horizontalmente: Permite un fácil acceso cuando la política de mantenimiento de la obra requiere una inspección periódica.
• Paletas guía de entrada variable: Los álabes guía de entrada variable pueden ofrecer un ahorro de energía de hasta el 9% cuando se opera en reducción. Los álabes guía de entrada imparten un movimiento de remolino al flujo de aire de entrada en la misma dirección que el funcionamiento del impulsor, reduciendo el trabajo de entrada. El ahorro neto de energía puede realizarse con un caudal reducido o en días más fríos que la temperatura de diseño. Los álabes guía de entrada se colocan cerca del inductor del impulsor para maximizar el rendimiento.

VENTAJAS DE LOS TURBOCOMPRESORES MSG

Aire libre de aceite con certificación ISO 8573-1

• Evita la contaminación por aceite de su sistema
• Limita el potencial de incendios en las tuberías de aire comprimido causados por el arrastre de aceite
• Elimina los costosos problemas de eliminación de residuos asociados a los condensados cargados de aceite
• Elimina el gasto y los requisitos de mantenimiento asociados a los filtros de eliminación de aceite, ya que no entra aceite en la corriente de aire comprimido del compresor

Instalación sencilla

• La capacidad de descarga real ayuda a aprovechar las oportunidades de ahorro de enerigia
• El mayor tiempo de funcionamiento en comparación con las tecnologías alternativas se traduce en una reducción de los costos del ciclo de vida operativa
• Menores conexiones externas
• El diseño compacto reduce el espacio necesario en el suelo  Cumple los requisitos de nivel sonoro de la OSHA sin necesidad de un recinto acústico

Funcionamiento de bajo costo 

• La verdadera capacidad de descarga ayuda a aprovechar las oportunidades de ahorro de energía
• El mayor tiempo de actividad en comparación con las tecnologías alternativas se traduce en una reducción de los costos del ciclo de vida operativo
• Excelentes eficiencias de carga parcial para cualquier carga de funcionamiento
• No hay piezas de deslizamiento o rozamiento en el proceso de compresión que causen desgaste o pérdida de eficiencia

Funcionamiento sencillo 

• El panel de control MAESTRO™ Universal proporciona un servidor web integrado, lo que permite la supervisión del compresor mediante su intranet local
• Importante ahorro anual en el costo de funcionamiento al proporcionar un control más preciso
• Funcionamiento sencillo y automatico

Fácil mantenimiento

• Los elementos de compresión no se desgastan ni requieren una sustitución periódica
• No hay filtros de extracción de aceite que limpiar o sustituir
  Fácil acceso horizontal a la caja de cambios dividida  para una rapida inspección ,
• El paquete de intecooler y posenfriador son faciles de desmontar para su inspección y limpieza
• El intercooler y el posenfriador con diseño de agua en el tubo permiten una limpieza mecánica sencilla
• Acoplamiento en seco  libre de mantenimiento

Alta fiabilidad 

• Cargas de empuje absorbidas a baja velocidad
• Juntas de aire y aceite sin contacto
• Elementos de compresión de acero inoxidable
• Diseño de engranajes conservador y de alta calidad
• Diseño de cojinetes de piñón de larga duración
• Los compresores centrífugos han demostrado tener un largo tiempo medio entre fallos (MTBF), y una investigación independiente ha demostrado una disponibilidad líder en el sector del 99.7%